TEAM
MATT
Un Nissan "King Cab D21" et son petit bloc 4-cylindres 2.5D de 72cv ayant pour objectif de devenir efficace en offroad ..
images d'illustrations du pick-up tel qu'il était en état d'origine.
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.. avant transformation par TEAM MATT !
La réalisation
Les premières étapes :
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- réhausse du véhicule pour améliorer les capacités de franchissement et réfection esthétique complète
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- gros travail de traitement de la rouille notamment sous le plancher de la benne et au niveau des places avant, sérieusement perforés.
: décapage
: découpe des zones atteintes
: soudure de nouvelles plaques taillées sur-mesure
: traitement antirouille intégral
: enfin, confection d'un nouveau plancher de
benne en aluminium strié + repose de la moquette, etc.
..ces jantes OZ permettent une réduction de poids, mais ont surtout été choisies pour le look !
Pour un 4x4, le beau, c'est bien, mais l'efficacité, c'est prioritaire ...
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Cela tombe bien, ce moteur 2.7TD de 100cv, moins "typé-utilitaire" que le bloc atmo d'origine attendait un véhicule compatible !
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A la conduite, le comportement est évidemment métamorphosé et notamment bien plus souple en reprise; ce qui apporte également un meilleur sentiment de sécurité sur voie rapide.
le compartiment moteur vide, prêt à accueillir le nouveau bloc, de taille et de conception très proche de l'ancien.
Du côté de l'intérieur, les sièges d'origine ont été échangés contre ces semi-baquets en cuir (un compromis entre maintien et confort) ET les panneaux de portes vieillissants, troqués contre de l'aluminium strié -découpé selon les dimensions d'origine.
Résultat